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我國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

來(lái)源:     閱讀次數(shù):     發(fā)布時(shí)間:2019-05-20

齒輪指輪緣上有齒能連續(xù)嚙合,傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件,是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件,廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域和車輛領(lǐng)域,并發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)性作用。

我國(guó)是制造業(yè)大國(guó),尤其是在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮的推動(dòng)下,我國(guó)制造相關(guān)行業(yè)都取得了很不錯(cuò)的成績(jī)。而在機(jī)械工業(yè)當(dāng)中,齒輪是最重要不可缺的基礎(chǔ)部件,應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域,我國(guó)制造業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了齒輪行業(yè)的快速前進(jìn)。齒輪作為基礎(chǔ)零部件,其設(shè)計(jì)與制造水平直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量,而齒輪行業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)強(qiáng)和技術(shù)資金密集的特點(diǎn)是各類主機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的重要保障,是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要支撐。因此,齒輪行業(yè)不僅是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)。

在國(guó)家政策大力支持下,我國(guó)齒輪行業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng),配套能力不斷提升,齒輪產(chǎn)品在由中低端向高端產(chǎn)品延伸,高端產(chǎn)品的替代效應(yīng)越來(lái)越明顯。摩托車、汽車、風(fēng)電以及工程機(jī)械等行業(yè)是帶動(dòng)我國(guó)齒輪行業(yè)的發(fā)展動(dòng)力,在這些相關(guān)行業(yè)的帶動(dòng)下,齒輪行業(yè)收入規(guī)模呈現(xiàn)出較快的增長(zhǎng)趨勢(shì),收入規(guī)模由百億級(jí)跨越到千億級(jí)。2006 年齒輪行業(yè)的收入 3,416,579 萬(wàn)元,即使在 2008 年金融危機(jī)爆發(fā)后,我國(guó)齒輪行業(yè)仍逆勢(shì)增長(zhǎng),到 2015 年齒輪行業(yè)收入達(dá)到 14,065,690 萬(wàn)元,是 2006 年的 4.11 倍,十年的復(fù)合增長(zhǎng)率到達(dá)17.02%。

雖然我國(guó)齒輪行業(yè)在收入規(guī)模上不斷增長(zhǎng),也具有一定高端產(chǎn)品的制造能力,但大多數(shù)齒輪產(chǎn)品仍集中在中低端產(chǎn)品,在功率密度、可靠性和使用壽命上與國(guó)際先進(jìn)水平仍存在很大差距。我國(guó)齒輪制造企業(yè)在產(chǎn)品上同質(zhì)化程度較高,中低端產(chǎn)品的產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩,在獲取訂單的方式上主要通過(guò)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),沒(méi)有形成差異化的產(chǎn)品特點(diǎn)。在我國(guó)齒輪制造企業(yè)較多,共有一千多家齒輪制造企業(yè)。不同的企業(yè)根據(jù)自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)專注于不同的應(yīng)用領(lǐng)域, 單個(gè)企業(yè)占整體市場(chǎng)份額比重較小,國(guó)內(nèi)齒輪市場(chǎng)集中度較低。

齒輪行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

柔性化:未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激勵(lì),對(duì)產(chǎn)品的需求趨于多樣化、個(gè)性化,但單個(gè)產(chǎn)品的需求量不一定非常大,而齒輪行業(yè)作為制造行業(yè)中基礎(chǔ)性行業(yè),要面臨眾多下游領(lǐng)域,對(duì)產(chǎn)品制造的多樣性和效率提出更高的要求。因此,企業(yè)有必要建立彈性生產(chǎn)體系,在同一條生產(chǎn)線上通過(guò)設(shè)備調(diào)整來(lái)完成不同品種的批量生產(chǎn)任務(wù),既滿足多品種的多樣化要求, 又使設(shè)備流水線的停工時(shí)間達(dá)到最小,實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn),打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

智能化:控制技術(shù)在機(jī)器上的廣泛應(yīng)用,使機(jī)器實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化;控制技術(shù)、信息通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的綜合應(yīng)用,使機(jī)器和制造具備智能化。對(duì)于傳統(tǒng)齒輪制造企業(yè)來(lái)說(shuō),面臨的挑戰(zhàn)是如何將電氣工程、電子工程、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和集成,形成智能化。

 

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